HOT ! YAMAHA 純正 部品 SR500 ハイコンプ ピストン SR400 ヤマハ 純正 パーツ 【 SR500 / SR400 輸出 用 ハイコンプ

ヤマハ 純正 パーツ 【 SR500 / SR400 輸出 用 ハイコンプ。海外向けSR500用「2J2ピストン」1st 0.25O/S（ヤマハ SR500）by。Yahoo!オークション - 【新品】ヤマハ純正部品 SR500用 0.25mm。写真の通り、ピストントップ、サイド上部に小さなキズがありますが、未使用です。その点のみご了承ください。自分のSRにと1年ほど前にヤフオクで購入しましたが、シリンダーボーリングが必要となり不要となりました。YAMAHA 純正部品 新品/未使用品 です。ピストンヘッドは日本仕様 フラット に対して、海外仕様は 少し盛り上がっており 若干圧縮比が上がります。ヤマハ純正鋳造ピストンなので硬質も十分、日本製で安心です。・500cc クランクシャフトベース ・400cc コンロッド（67.2mmストローク）NG・400cc シリンダー OK・500cc シリンダー OK※ご自身でもお調べお願い致します。全国送料無料 輸出用 ハイコンプ ピストン 500cc。海外向けSR500用「2J2ピストン」1st 0.25O/S（ヤマハ SR500）by。箱は何度か開け閉めしており写真の通り痛みがあります。NC39 純正キャブレター CB400SF VETC ホンダ純正 CB400SB。Z900RS　RIDEA　ラジエーターガード。ピストンのみの出品となります。【実働】モンキー国産12Ｖジェネレーターミツバゴリラダックスシャリー。チキンチキンごぼう エンジン 武川 ヨシムラ 乾式 AB27 Z50J。海外仕様 の SR500 に使用されている エンジン ピストン です。アドレスV100　加工クラッチ回り。GSX1100S カタナ　純正　オイルクーラ。圧縮比は日本仕様 8.5 に対して海外仕様 9.0 です。エンジン88cc。オイルクーラー ショベル。社外品 レーシングピストン や SR400 ピストン の高圧縮とは違いレギュラーガソリンでも乗れるみたいです。◆ホンダ　AF18ディオ　DIO　実働エンジン・保管品　D995。CBX400F CBX550F ヘッドカバーメッキ。YAMAHA ヤマハ 純正品 SR400 SR500 1978年 初期型 ~ SR400 Final Edition 2021年 まで、 全年式でご使用頂けますので高年式の方も是非！ MADE IN JAPAN スタンダードサイズ になりますのでシリンダーのボーリングは無しでご使用頂けます。ホンダ モンキーR 外品 メーターセット 輸出仕様アイテム おまけ付き。ミクニ　TM24 キャブレター。※自己責任でお願い致します。GSX400FS クラッチハウジング一式