HOT ! ノートニスモs 『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) 80a61af3472cd5dcd3b1af33e78634

80a61af3472cd5dcd3b1af33e78634。auto-craft_nismo-link-0370。N-TEC『ミッションマウント側POWER FLEX』(K13改/E12改) | N-TEC。ノートニスモsにて約1年1万キロ使用しました。シフトが少しカッチリした感じはありました。適合車種・E12 NOTE NISMO S・K13 MARCH NISMO SN-TEC『POWER FLEX』マーチの持病と言われている『シフト操作時の異音』や『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』など・・・。E12 NOTE NISMO Sは少し対策されて異音は少なくなりましたが、『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』は変わらず・・・。実は異音の原因はトルクロッドのゴム柔らかく、メンバーに干渉して発生していることが多いんです。エンジン下部の純正トルクロッドの上側に差し込むことで、トルクロッドの底突きを防ぎます。『POWER FLEX』は黒>紫>黄>赤と硬度によって色が違い、テストを重ね、黄色の硬度70相当にて製作しました。ネットで良く目にする『POWERFLEX社』の製品は主に外車系の足回りのブッシュ関係の紫色の高度の製品が多く、信頼のあるメーカー様です。硬めなシフトフィーリングが好きユーザー様は2個サンドイッチする形で装着して頂いております。NISMO 強化トルクロッド のパーツレビュー | ノート(恵坊。街乗りのみの使用になります。JZX100ツアラーV 5MT 純正　プロペラシャフト　1軸。旧車日産プリンスS41Dグロリアスーパー６クラッチディスクG7エンジン。以下N-TEC説明になります。FD2 シビック　タイプR 純正　LSD。スズキ　ワゴンRスティングレー。がありました。エクセディ レーシングフライホイール MF04 ランエボ7〜9MR（CT9A）用。s13 ナックル　シルビア。多くのノートユーザー様が不満に感じている部分かと思います。ジムニーＪＢ２３用クイックシフト。スズキ　Kei ワークス　5MT 　ミッション　4WD　　HN22S 　載せ替え。この柔らかいトルクロッドが月日が経つと劣化によりさらに柔らかくなり、シフトフィーリング悪化に繋がります。実働車外し　RZ250 取り外し エンジン　4L1検　外装　マフラー　シート。s13 シルビア　3点　リアアーム　セット。トルクロッドに差し込むだけで取付も簡単です！材質の硬度にも拘り、クリアランスを0.3mmずつ確保することで車内に入ってくる振動を出来るだけ軽減致しました。GR86　ZN8　純正トルセンLSD　中古。ジムニーJB23 ZEALクイックシフト5型以降。イギリスでかなり有名なPOWERFLEX社に依頼し、N-TEC専用設計で金型から製作しています。シフトノブウッド　スケボーリメイク　花梨瘤　ハンドメイド。ビスカスカップリング kei ラパンss 溶接８箇所 対策品。通常１個で十分効果を発揮致します。UAE ウルトラシフター　NDロードスター。ダイハツ ミラターボ L200S TR-XX パワーステアリングラック。